معاينة GRID: لقد عادت وهي أفضل مما كنت تتمنى
OPTAD-1
بصفتي من محبي ألعاب السباقات ، فإن Codemasters لها مكانة خاصة في قلبي. بالعودة إلى أيام Colin McRae Rally و TOCA Touring Car Championship ، كنت ألعب مع المتسابقين منذ الأيام الخوالي لبلاي ستيشن الأصلي. لم يكن لدى Codemasters التراخيص فقط ، لقد صنعوا ألعاب سباقات لك مطلوب للعب. كانوا ممتعين.
من رماد سلسلة TOCA قصيرة العمر (للأسف) جاءت GRID ، امتياز جديد مع التركيز بعيدًا قليلاً عن بطولات السباقات التقليدية. بعد ثلاثة إصدارات ، ساد الهدوء ، ولكن في عام 2019 ، عادت GRID. إنها ليست تكملة ، إنها إعادة تشغيل كاملة ، وفي غضون عام بدون لعبة Forza جديدة لسرقة الانتباه ، تسليط الضوء هنا لأخذها.
بعد أن وضعت يدي الآن ، أخيرًا ، على GRID ، فأنا متحمس أكثر من أي وقت مضى لإطلاق هذا.
OPTAD-2
لا مثيل لها
شبكة
لقد كبر GRID وصبي هل هو جيد
منافس قوي لتكون لعبة السباق المفضلة لديك. إنه أفضل مما كنت تأمل أن يكون.
السيارات، والسيارات، والمزيد من السيارات
OPTAD-3
نطاق السباق الذي يمكن أن تتوقعه في GRID واسع ومثير للإعجاب. هناك مقاعد فردية وسيارات GT ونماذج أولية وموالفات يابانية وسيارات V8 Supercars من أستراليا وسيارات سياحية كلاسيكية من المملكة المتحدة وسيارة F1 وغير ذلك الكثير. هناك سيارات أتيحت لي الفرصة للعب بها ولم يُسمح لي بالتحدث عنها بعد ، ولكن لا داعي للقول ، سيحبها المشجعون ذوو العجلات الأربع.
من السمات الشخصية المميزة السيارة التي تم تصويرها أعلاه ، فولفو 850 العقارية سيئة السمعة من بطولة السيارات السياحية البريطانية. إنه أمر سخيف ، لكنها واحدة من أكثر السيارات شهرة من بطولة محلية للقصدير على الإطلاق.
OPTAD-4
بصراحة أعتقد أن هذا كان يجب أن يكون غطاء السيارة.
سيكون هناك الكثير ليأتي بعد الإطلاق أيضًا. لا تخطط Codemasters لإجراء معاملات صغيرة للمركبات الجديدة في GRID ، وبدلاً من ذلك تقدم عملية شراء لمرة واحدة للحصول عليها جميعًا. سيحصل مشترو Ultimate Edition على هذا بالفعل ، ولكن لا يسعد أي مشتري حزمة سيارة فردية سماعه.
الاهتمام بالتفاصيل من الدرجة الأولى
لدى GRID بعض المنافسة الشديدة في الرهانات الساحرة ، حيث تضع أمثال Forza Motorsport 7 و Project Cars 2 معيارًا عاليًا جدًا للمظهر الجيد. حتى الآن تصمد GRID بشكل جيد ، وبعض التفاصيل الصغيرة ، على وجه الخصوص ، تحصل على إبهام كبير.
في وضع قمرة القيادة ، على سبيل المثال ، عندما تكون الشمس مشرقة ، ستواجه وهجًا من المدرج ووهجًا من الزجاج الأمامي الخاص بك. عند المرور عبر اليرقات وبيكيتس في سيلفرستون في يوم مشمس ، فإنك تستخدم القوة إلى حد كبير لإبقاء نفسك على الحلبة. لكن هذا هو الشيء الذي يجب على سائق السباق الحقيقي التعامل معه ، لذا فهو شيء جيد.
كما أنني أحب التفاصيل الفعلية لقمرة القيادة. يختلف الأمر من سيارة إلى أخرى ، ولكن إذا كانت السيارة بها مقعد مع مساند في جانب الرأس ، فعندما تحاول النظر إلى الجوانب لا يمكنك رؤيتها بطريقة سحرية خارج السيارة. لا يمكنك رؤية أي شيء. ولكن يمكنك رؤية قدمك الافتراضية وهي تتحرك أثناء الفرامل ، والشباك ترفرف أثناء القيادة.
إنه غامر ، والمنظر من الأمام رائع. هناك شريط تمرير مجال الرؤية (FOV) للتأثير على مقدار ما يمكنك رؤيته ، ولكن بصراحة ، أعتقد أن هذا يتشكل ليكون وجهة نظري المفضلة في قمرة القيادة في أي لعبة سباق. إنه شعور صحيح. المسافة من العجلة والزجاج الأمامي مثالية ، وللحصول على مكافأة إضافية عندما تنظر خلفك في بعض السيارات بدلاً من مجرد رؤية الجناح الخلفي ، ترى ما هو موجود بالفعل في الجزء الخلفي من السيارة.
انها تشعر جيد جدا للقيادة
يميل GRID دائمًا نحو شعور أكثر أركاديًا في الماضي ، ليس تمامًا Need for Speed ولكن بالتأكيد ليس Forza. الإصدار الجديد ، رغم أنه ليس متسابق سيم بأي شكل من الأشكال ، يبدو مجيدًا تمامًا. أنا في الواقع مندهش من مدى جودة تجربة القيادة.
لقد قيل لي إن دعم العجلة مدمج مع نفس الأجهزة المدعومة هنا كما هو الحال في F1 2019. لم أتمكن إلا من تجربة GRID مع وحدة تحكم ، لكن ما تعلمته بالفعل جعلني أتوق إلى فرصة تشغيله بعجلتي.
لم يتم تصميم GRID للمتسابقين المتشددين فقط مع عجلات ، كما أنه ليس مهرجان انجراف أركادي يستهدف لاعبي وحدات التحكم. GRID يجلس بقوة في المنتصف. من الممتع اللعب على كليهما. إذا كنت ترغب في الدخول في الحشائش والتلاعب بالإعدادات وإيقاف المساعدة ، فلا داعي للقلق ، فأنت مغطى. ولكن إذا كنت ترغب فقط في التقاط وحدة تحكم وتنفيذ بعض اللفات الساخنة ، فستستمتع بها بنفس القدر.
يستحق الثناء بشكل خاص هو قوة التغذية المرتدة. حتى باستخدام وحدة التحكم ، ستشعر بالطريق بشكل جيد. أثناء ركوبك للحدود ، يتغير الاهتزاز بدرجة كافية لإعلامك بوجودها ، بدلاً من قعقعة أصابعك. عندما تبدأ السيارة في فقدان السيطرة ، تحصل على إحساس ممتاز بالتحكم (أو عدمه).
مقترنًا بما يبدو أنه محرك فيزيائي واقعي جدًا ، وهو أمر متوقع عندما يكون فرناندو ألونسو في فريق التطوير الخاص بك ، فأنا مندهش قليلاً من مدى شعور GRID الجيد على المسار. لقد استمتعت دائمًا بألعاب GRID السابقة ، لكن هذه بالتأكيد أشياء من المستوى التالي.
مسارات جميلة والطقس الرهيب
مما رأيته في GRID حتى الآن ، لا يبدو أن الطقس ديناميكي ، ولكن لا يزال هناك بعض الاختلاف الجيد. يمكنك التسابق في أوقات مختلفة من النهار ، بما في ذلك في الليل ، وعندما تمطر ، فإنها تتسابق تمطر . القيادة في منظر قمرة القيادة خلال الرياح الموسمية في سيبانغ هي تحدي حقيقي ، دعني أخبرك.
آمل أن يكون هناك على الطريق أكثر من مجرد أمطار غزيرة لإلقاء بعض التوابل في السباق ، ولكن التأثير جيد جدًا ، فقد تم تدمير رؤيتك بشكل مناسب وتصبح مسافات الكبح بحيث يتراكم عليك كل شخص في ردهة متعددة اللاعبين. . إنني أتحدث عن الخبرة لأنه ، خلال اختبار تعدد اللاعبين القصير ، هذا بالضبط ما حدث!
اختيار الدائرة يبدو جيدًا أيضًا. تتضمن GRID عادةً دوائر الشوارع ، وهذا لا يختلف هنا ، مع بعض الإعدادات الرائعة التي تشمل هافانا وكوبا وسان فرانسيسكو. في هذا النوع من الحلبة ، أشعر أن Codemasters قد تفوقت على Microsoft لأنه على عكس دوائر الشوارع في Forza Motorsport ، فهذه هي متعة كبيرة للتسابق عليها.
إنها واسعة بما يكفي للقتال بشكل صحيح دون مجرد طرق الأبواب طوال الوقت ، ولا يشعر أي من الزوايا بصعوبة مصطنعة. قارن هافانا في GRID بريو في فورزا وأعرف أي واحدة سألعبها في كل مرة.
هناك دوائر واقعية في GRID أيضًا ، والمفضل لدي الشخصي هو تضمين تخطيط Silverstone القديم. لا يختلف الأمر كثيرًا عن الجديد ، لكنه لمسة لطيفة واندفاع إضافي من الحنين إلى الماضي ، خاصة عند سباقات السيارات الكلاسيكية. لقد أمضيت أيضًا وقتًا مع Brands Hatch و Sepang ، الدائرة السابقة التي أعرفها في الحياة الواقعية والاستجمام ممتاز.
التقدم والمحتوى ومتعدد اللاعبين
يبدو الوضع الوظيفي GRID بصحة جيدة.
بينما لم يكن لدي الوقت الكافي للغوص في عمق الوضع الوظيفي ، سيتعين على ذلك انتظار المراجعة ، فمن الواضح بالفعل أن هناك الكثير لأفعله. الصورة أعلاه هي لقطة لصفحة الوظائف ومجموعة من الأحداث التي تتعثر فيها.
بالإضافة إلى ذلك ، تتم مكافأتك في GRID لسباقك. يؤدي القيام بحركات جيدة ، واتباع خط السباق ، والصياغة وما شابه ذلك ، إلى إنشاء XP إضافي. وهذا بدوره يساعد على التقدم ، وهناك مجموعة من التحديات لمنح اللاعبين الأكثر تفانيًا قائمة طويلة من الأشياء التي يتعين عليهم تحقيقها.
تعد لعبة Multiplayer ، عند الإطلاق على الأقل ، أمرًا بسيطًا إلى حد ما. سيكون لديك إما ردهات سريعة أو فرصة لإعداد سباق خاص ، وهذا كل شيء. فيما يتعلق باللعب المصنف أو أي مشاركة في الرياضات الإلكترونية ، قيل لي إن هذا لم يُحدد بعد. ولكن نظرًا لأن Codemasters ، كما تعلم ، مسؤول عن هذين الأمرين في F1 2019 ، فأنا متفائل بأننا سنراهم في المستقبل.
لم يتم تأكيد خطط ما بعد الإطلاق بعد ، بالإضافة إلى حزم السيارات الإضافية المذكورة في Ultimate Edition ، ولكن ستتم إضافة الدوائر وأوضاع اللعبة إلى اللعبة الأساسية مجانًا. حتى الآن ، بخلاف الشراء لمرة واحدة للسيارات الإضافية ، لا يبدو أن هناك أي محتوى إضافي مدفوع مخطط له ، وهو أمر مشجع. ستأتي المزيد من الدوائر ، وستكون متاحة للجميع.
الكثير لأكون متحمسًا بشأنه
إذا كنت من محبي GRID القدامى مثلي ، فمن المحتمل أن تكون أخبار إعادة التشغيل هي كل ما تحتاجه لتشغيل هذا. ولكن من الجيد أيضًا أن يتم تعريف جيل جديد بالكامل من اللاعبين بهذا الاسم الشهير.
الفيزياء جيدة بشكل مدهش ، يمنحك الاهتمام بالتفاصيل داخل السيارة وخارجها تجربة غامرة ومثيرة ، وقبل كل شيء ، إنها ممتعة. ولحسن الحظ ليس لدينا وقت طويل للانتظار.
من المقرر إطلاق GRID في 11 أكتوبر على أجهزة Xbox One والكمبيوتر الشخصي و PS4 ، مع حصول مشتري Ultimate Edition على أول ديبس مع فترة وصول مبكر لمدة ثلاثة أيام قبل ذلك. من المقرر أيضًا وصول GRID إلى Google Stadia.
لا مثيل لها
شبكة
لقد كبر GRID وصبي هل هو جيد
منافس قوي لتكون لعبة السباق المفضلة لديك. إنه أفضل مما كنت تأمل أن يكون.
