التدريب العملي: تقدم Pioneer MVH-1400NEX CarPlay بأسعار معقولة في حزمة بسيطة
كسائق تويوتا ، لقد تعرضت لوحدة رأس الشركة التي تعمل بالطاقة Entune المروعة على مدى السنوات الست الماضية. في طراز عام 2012 الخاص بي ، يتم إرفاقه بشاشة تعمل باللمس ذات مقاومة غير لامعة تتطلب منك الضغط على الشاشة للتحكم في الوحدة. كما يمكنك أن تتخيل على الأرجح ، فإن وحدة المخزون عالية الكفاءة ويصعب استخدامها. إنه لأمر سيء للغاية لدرجة أنني لن أشتري سيارة تويوتا جديدة بدون وحدة CarPlay سعوية جديدة مدمجة. لحسن الحظ ، استعدت تويوتا مؤخرًا وقررت اعتماد CarPlay بعد الصمود لعدة سنوات.
إذا كنت مثلي وتعثرت مع وحدة رأس مخزون رهيبة ، فقد يكون راديو ما بعد البيع الذي يدعم CarPlay هو المفتاح للحصول على تجربة صوت ورسائل وتنقل أفضل أثناء التنقل. هناك محاذير مرتبطة بتثبيت وحدة رأس ما بعد البيع ، ولكن كتجربتي الأخيرة مع بايونير MVH-1400NEX يظهر ، المكاسب تفوق السلبيات المحتملة.
المواصفات الأساسية
- حجم الشاشة: ٦،٢ بوصة
- نسبة العرض إلى الارتفاع: ١٦: ٩
- الدقة: 800 x 480
- شاشة تعمل باللمس: بالسعة
- النهاية: لامع
- CarPlay: نعم ، سلكي
لمزيد من المواصفات التفصيلية ، زيارة موقع بايونير .
التركيب
استغرق التثبيت ثلاث ساعات ونصف ، لكن كل شيء سار كما هو متوقع عند الانتهاء. واحدة من أكبر مخاوفي ، وهي أدوات التحكم في عجلة القيادة ، عملت دون أي مشاكل ، وعملت الكاميرا الاحتياطية أيضًا. يوجد ميكروفون صغير مثبت فوق مرآة الرؤية الخلفية للمساعدة في التواصل مع Siri للتحكم الصوتي.
كانت وحدة رأس Toyota للمخزون عبارة عن وحدة DIN مزدوجة ، مما يعني أنني كنت بحاجة إلى المحول المناسب ليلائم راديو ما بعد البيع لإكمال التثبيت. تحتوي سيارتي على مكان لاتصال USB أعلى صندوق القفازات مباشرةً ، لذلك استفاد عامل التثبيت من ذلك لتزويدني بتثبيت نظيف يشبه المصنع.
تجول الفيديو
اهتمت بايونير بجميع التفاصيل ، وعمل عليها مع المثبت المحلي الخاص بي. كان هذا ترفًا ، حيث لم يكن عليّ أن أقلق كثيرًا بشأن الأجزاء أو ما إذا كان التثبيت سيصبح صحيحًا أم لا. قد تحتاج إلى القيام ببعض الأعمال الإضافية للتأكد من أن المثبت لديه جميع الأجزاء الضرورية لإكمال العملية حسب رغبتك.
تصميم
الشيء الأكثر إثارة للإعجاب في التثبيت هو مدى نظافته ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حقيقة أن 1400NEX يخلو من فتحة القرص المضغوط وأي أزرار أجهزة لمسية. لن تخطئ في أن هذه الوحدة هي راديو مصنع تويوتا ، يساعد شعار بايونير في الأسفل على تأكيد ذلك ، لكنه مع ذلك غير واضح تمامًا. تم تشكيل واجهة DIN المزدوجة التي تحيط بوحدة الرأس لتتناسب بدقة مع مبيت سيارتي ، كما أن لوح الزجاج اللامع مقاس 6.2 بوصة الذي يشكل سطح اللمس 1400NEX مقاس 800 × 480 يكمل المساحة بشكل جيد.
أثناء التفكير في وحدة رئيسية لخدمات ما بعد البيع ، لم يسعني إلا التفكير في بعض الأجهزة غير التقليدية ذات التصميم المفرط في الماضي. لا تزال بعض الوحدات على هذا النحو اليوم ، ولكن على الأقل من منظور الأجهزة ، اختارت Pioneer مظهرًا عصريًا.
لا يخلو 1400NEX تمامًا من الأزرار ، فهناك بعض الأزرار المخصصة محاذاة رأسيًا على الجانب الأيسر ، لكنها تعتمد على اللمس السعوي. من منظور بصري ، يعد هذا أمرًا جيدًا ، ولكنه يمثل أيضًا تحديًا.
مراقبة
نظرًا لأن 1400NEX يستخدم تقنية شاشة تعمل باللمس بالسعة ، فإن استجابة اللمس تشبه ما تتوقعه من هاتف ذكي أو جهاز لوحي حديث. وبالتالي ، لن تضطر إلى الضغط على الشاشة للحصول عليها لتسجيل مدخلاتك مثل شاشات العرض المقاومة ؛ كل ما يتطلبه الأمر هو نقرة خفيفة لتسجيل مدخلاتك.
على الرغم من أنها شاشة تعمل باللمس بالسعة ، إلا أنها لا تستجيب تمامًا مثل iPhone أو iPad ، وتتطلب لمسة مدروسة بشكل أكبر. يمكنك استخدام إصبع واحد فقط في كل مرة للتحكم في الشاشة ، حيث إن اللمس المتعدد غير متاح على الإطلاق. يعني عدم وجود اللمس المتعدد أيضًا أنه بدلاً من استخدام القرص لتكبير مناطق خرائط Apple ، سيتعين عليك الاعتماد على أزرار تكبير البرامج.
نظرًا لأن الوحدة كلها تعمل باللمس وتفتقر إلى أي إدخال لمسي ، فإن القيام بشيء بسيط مثل تغيير مستوى الصوت قد يلقي نظرة سريعة على الشاشة ، حيث لا يوجد نوع من ردود الفعل اللمسية لإخبار إصبعك أنه في المنطقة الصحيحة ، وأنت لا يمكن استخدام Siri لتغيير مستوى الصوت. بمرور الوقت ، تحسنت دقتي إلى حيث يمكنني في الغالب ضبط مستوى الصوت دون النظر ، لكنها تفتقر إلى الطمأنينة اللمسية لمقبض الحجم المادي.
لحسن الحظ ، يمكنني استخدام أدوات التحكم باللمس في عجلة القيادة لضبط مستوى الصوت ، وهو أمر أنصح معظم المستخدمين بفعله إذا كان الخيار موجودًا في سيارتك.
بشكل عام ، لقد تأثرت بالتحكم باللمس في 1400NEX. بعد أسبوع أو نحو ذلك من استخدامه ، أصبح التحكم في الوحدة طبيعة ثانية.
برمجة
من الواضح أن النقطة الرئيسية في هذا المنشور هي التحدث عن CarPlay ، لكنني أردت أن أتطرق بإيجاز إلى جزء واجهة المستخدم من واجهة NEX ، والذي يوجد فيه CarPlay كتطبيق. تصميم الواجهة صعب ، ولا يكون أبدًا أكثر وضوحًا مما هو عليه عند النظر إلى البرنامج الأساسي المصمم بشكل زائد من 1400NEX. من المؤكد أنك سترغب في الوصول إلى CarPlay مباشرةً في أقرب وقت ممكن ، لأن واجهة الأسهم ، بسبب عدم وجود واصف أفضل ، هي قبيحة للعين.
عند تشغيل مركبتك ، ستقابل شاشة Pioneer قصيرة لتلطيخ السيارة ، تليها شاشة تحذير نموذجية حول مخاطر القيادة المشتتة للانتباه. بعد التعرف على هذه الشاشة ، يتم نقلك إلى واجهة NEX الرئيسية. إذا قمت بتوصيل جهاز iPhone الخاص بك بمنفذ USB ، فسيتم تشغيل CarPlay بعد ذلك بوقت قصير. بشكل عام ، أود أن أقول إن الأمر يستغرق حوالي 10-12 ثانية بعد تشغيل سيارتك قبل الوصول إلى واجهة CarPlay. يمكنك أيضًا توصيل جهاز iPhone قبل تشغيل سيارتك ، ولكنك ستحتاج إلى تشغيل CarPlay يدويًا عبر واجهة مخزون الوحدة.
لاختبار CarPlay على 1400NEX ، أستخدم iOS 11.4 ، أحدث إصدار عام من iOS اعتبارًا من هذا المنشور. يسحب CarPlay المحتوى مباشرةً من جهاز iPhone المتصل ، ويقدم هذه المعلومات بطريقة يسهل استهلاكها في الوحدة الأمامية لسيارتك.
تعرض شاشة الصفحة الرئيسية في CarPlay العناصر الحيوية من جهاز iPhone المتصل ، مثل الوقت وشبكة Wi-Fi وقوة الإشارة الخلوية. سترى أيضًا زر الصفحة الرئيسية الافتراضي للانتقال بسرعة إلى شاشة CarPlay الرئيسية أو استدعاء Siri بضغطة طويلة. يتضمن Pioneer زرًا مخصصًا للتحكم الصوتي ، والذي يثبت أنه أكثر ملاءمة لأنه لا يتطلب سوى لمسة سريعة لاستدعاء Siri. إذا كانت سيارتك تمتلك الخيار ، فيمكنك أيضًا استخدام زر التحكم الصوتي المخصص لاستدعاء Siri من عجلة القيادة.
يعمل تشغيل التطبيقات تمامًا مثل تشغيل التطبيقات على iPhone. تتضمن تطبيقات الأسهم أشياء مثل الخرائط والموسيقى والرسائل والهاتف والكتب الصوتية والبودكاست وما إلى ذلك ، كما تتوفر تطبيقات الطرف الثالث التي تدعم CarPlay ، مثل Overcast و WhatsApp و iHeartRadio وغيرها. بمجرد إصدار iOS 12 في وقت لاحق من هذا الخريف ، ستسمح Apple بتطبيقات الملاحة التابعة لجهات خارجية لأول مرة. هذا يعني أنك ستتمكن من استخدام التطبيقات الشائعة مثل Waze وخرائط Google بدلاً من خرائط Apple.
على الرغم من أن واجهة برنامج Pioneer للمخزون كانت عالية الجودة ، وعانت من معدلات إطارات منخفضة ، فقد تأثرت بمدى جودة تجربة CarPlay في وحدة أقل من 350 دولارًا. من الواضح أن هذا يساعد من خلال حقيقة أن CarPlay هو في الأساس حاوية عرض وأن التطبيقات تعمل بالفعل على هاتفك بدلاً من الوحدة الرئيسية نفسها. على أي حال ، كان التبديل بين التطبيقات سريعًا وذكيًا ، كما أن الاختصارات السريعة للاتصال والموسيقى والتنقل جعلت التبديل أسهل.
سوريا
يقوم الميكروفون المضمن في 1400NEX بعمل رائع لالتقاط صوتي بدقة ، حتى في البيئات الصاخبة. هذا مهم للغاية ، لأنه على الرغم من أنه يمكنك التحكم في CarPlay عبر اللمس ، يمكن القول أن Siri هي الطريقة الأساسية للتحكم في الواجهة.
طالما كانت لدي إشارة خلوية جيدة ، كان Siri شديد الاستجابة لأوامري. يمكنك التنقل بشكل أساسي في معظم واجهة CarPlay باستخدام المساعد الصوتي. يمكنك تشغيل التطبيقات وتبديلها وإجراء مكالمات هاتفية وإنشاء رسائل نصية أو إعادة تشغيلها ، كل ذلك عبر Siri. نظرًا لأن CarPlay لا يقدم نصًا للرسائل في محاولة لتقليل القيادة المشتتة ، فستحتاج إلى استخدام Siri للتواصل عبر الرسائل.
Apple Music ، التطبيق القاتل
تسير الموسيقى والقيادة معًا بشكل طبيعي ، مما يجعل الاشتراك في Apple Music التطبيق القاتل لـ CarPlay ، على الرغم من أن خدمات مثل Spotify تعمل أيضًا. أن تكون قادرًا على تشغيل أي أغنية تقريبًا يمكن أن تفكر بها عبر صوتك هو أمر مذهل ، وهو الشيء المفضل لدي في CarPlay.
تم تصميم تطبيق الموسيقى نفسه جيدًا ، مما يتيح لك التنقل بسرعة في مكتبتك المحلية ، والمحتوى المنسق خصيصًا لك ، جنبًا إلى جنب مع قوائم التشغيل التي يتم تحديثها باستمرار ، وأهم المخططات ، والموسيقى الجديدة ، ومحطات الراديو. تعجبني Spotify ، خاصة لقوائم التشغيل Discover الخاصة بها ، لكن دمج Apple Music عبر نظام Apple البيئي يجعل من الصعب التغلب عليها.
فرص للتحسين
يتمثل الجانب السلبي الأكثر وضوحًا لـ 1400NEX في ذلك الذي يؤثر على معظم الوحدات القادرة على CarPlay وما بعد البيع والمثبتة مسبقًا - نقص الاتصال اللاسلكي. هناك نوعان من وحدات رأس CarPlay اللاسلكية هنا ، مثل Alpine iLX-107 (مراجعة Zac) و Pioneer المعلن عنها للتو AVIC-W8400NEX . إن 1400NEX ليست وحدها ، في الواقع ، تفتقر غالبية الوحدات الرئيسية التي تدعم CarPlay إلى الإمكانات اللاسلكية.
اعتمادًا على أنواع الهواتف التي تستخدمها ، قد تشعر بخيبة أمل عندما تعلم أنه لا يوجد دعم Android Auto مدمج في 1400NEX. هذه ليست مشكلة كبيرة لأولئك الذين ينغمسون فقط في طريقة Apple في القيام بالأشياء ، ولكنها تقلل من مرونة الوحدة. بالنسبة لي ، كان دعم Android Auto لطيفًا لأنني أميل دائمًا إلى الاحتفاظ بجهاز Android رائد معي كهاتف ثانٍ.
استنتاج
تعد MVH-1400NEX وحدة رأس ممتازة لمستخدمي CarPlay الذين يطلبون أجهزة ذات مظهر نظيف وبسعر معقول. كنت أفضل وجود وحدة CarPlay لاسلكية ، ولكن وجود نموذج سلكي فقط يعني أن جهاز iPhone الخاص بك على الأقل سيظل مشحونًا أثناء الاستخدام. طالما لديك مُثبِّت جيد ، فإن ملف MVH-1400NEX هي طريقة ميسورة التكلفة لجلب CarPlay إلى المركبات التي لا تحتوي على مثل هذه التكنولوجيا المدمجة من القفزة.
هل يوجد CarPlay في مركبتك حاليًا؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهل تفكر في تركيب وحدة رأس ما بعد البيع؟
إفشاء: غطت شركة Pioneer ، التي زودتني MVH-1400NEX للمراجعة ، تكلفة تركيبها بشكل احترافي في سيارتي. بالنظر إلى حجم الألم الذي ستسببه إزالة الوحدة ، فقد وافقوا على السماح لي بإبقائها مثبتة.
FTC: نستخدم روابط الشركات التابعة لكسب الدخل. أكثر.
